|
一
.
实习动机
:
经过一学期物流专业的学习
,
对物流的定义
,
基本功能
,
各个作业流程有了一定的理论基础
,
通过实习将这些理论与实际的操作相结合
,
在实践中提高运用知识的能力
.
二
.
实习目的
:
了解物流的特点
,
主要设备和作业流程
,
对其进行分析
.
并依据学习的理论提出自己的意见
.
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
三
:
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
四
:
实习时间：
2008
年
6
月
18
日
五
:
实习地点：江西省南昌市昌北装卸公司
六
:
实习步骤
第一步是前奏
.
先是分组
,
每组十人左右
,
我们这组五个男生六个女生
.
组长周岳金原计划为星期二去
,
可那天下大雨
,
于是推迟了一天
.
星期三早上
,
组员在老食堂一楼集合完毕后
,
于
7:40
左右开始出发
.
先是坐
220
从我们学校到八一广场站下车
,
然后是到中山路坐游
1
到塘子河站下车
.
我们本想去南昌港
,
看到旁边有个小码头
,
于是进去
,
可那是南昌水警的办公用地
,
于是找了个老大爷问问南昌港的位置
,
他说离我们当时所在的地方很远
,
我们谢过大爷后有些郁闷
.
看了会赣江上面的轮船
.
有一些船正在装沙作业
.
由于前两天刚下过雨
,
所以赣江水位比平时要高些
,
轮船的航行条件好些
.
当我们向斜对面望过去时
,
看到了一个码头
,
而且正在作业
.
于是我们把它定为今天的实习目标
.
第二步则是正式了解物流行业中的具体过程
.
步行过八一大桥以后
,
沿着赣江北大道前进
.
走着走着看到江边有许多船在作业
,
于是我们继续走
.
走着走着看到一个大门
,
门边写着公司的名称
:
昌北装卸公司
.
于是我们进去
.
首先映入眼帘的是一大堆沙钢
,
然后是一台巨大的桥式起重机
,
而且正在进行作业
.
我们往前面走到江边
,
看到一条载着钢条的货运船
,
下面有些工作人员正在工作
.
突然有个老大爷走过来
,
跟我们说了些什么
.
我们听不懂
,
但通过他的手势我们知道他叫我们离开这个工作区
.
后来我们找到了公司的负责人
:
徐建平副经理
.
徐经理知道我们是来这实习的学生以后
,
热情接待我们
.
他欢迎我们来他的公司考查
,
告诉我们看可以
,
但千万要注意安全
.
随后我看了看周围墙上的标语“安全第一
品质至上”
.
随后徐经理给我们介绍了一些公司的概况
.
昌北装卸公司于
2001
年成立
,
到现在已经历了七年左右
.
公司主要从事物流行业中的装卸搬运环节
.
这是一个物流节点
,
通过昌北装卸公司
,
沙钢、钢板、饲料、小麦等从这里进入或输送到北京、上海、南京、大连等大城市
.
公司有一台桥式起重机和门式起重机
,
四干台吊机
,
还有装卸运输车辆
.
随后我自己到工作场地去拍了些照
.
我来到一堆钢板面前
,
这些钢板重叠放在一起
,
但一四五块为一个单位
,
相互之间放着一捆稻草隔着
.
我问旁边的工作人员
,
他笑着说这是方便装卸
,
接着他说到这些钢板是用来造船的
.
我谢过后去看这些钢板
,
发现上面有标签
.
如“
0857---NIA32H8—2467412.2
20*3200*8560
”、“
0857---NVAH8—26032.21
11*2855*8850
”
,
接着我观察了一下这两种钢板
,
发现厚度不同
.
我想这是钢板的长宽厚吧
.
钢板上面还写着“长兴岛基地码头”
,
另一堆钢板上写着“大连和尚岛码头”
.
看完这些后我到一个正在作业的工地不远处
.
一量吊车正在吊装货物
.
这些货物是粉状的豆柏
,
吊机用一个大的网状包装袋包装这些货物
.
看了会后在工作人员叫我走远些
,
否则不太安全
.
我于是收寻下一个目标
:
仓库
.
经过负责人允许后
,
我来到公司的仓库
.
仓库由铁皮为主要原料
,
里面装有排气扇
.
仓库里堆垛了好多粮食货物
,
都是简单的重叠式堆垛法
.
里面还有两辆叉车
.
看了这些后
,
我们组总结了一下组员的资料
,
看时间也不早了
,
而且大家又累又饿
,
于是告别了热情的徐经理
.
踏上了回校的路程
.
第三步是总结
.
现代的物流是运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理七个环节的结合
,
国际巨头物流公司就是把这些环节都平衡好了
,
才能引领全球物流企业
.-
有资料显示，中国物流中相关的年总支出高达一万九千亿元人民币，在
GDP
中所占比例较发达国家高出一倍，因此，发展现代物流已势在必行，国内物流企业必须把握好这个时机。这是中国物流的现状
.
中国物流要发展
,
则要降低物流成本
,
培养人才物流师
.
将来的趋势是
:
物流信息网络化
;
强强联手，提高自我
;
供应链资源的整合
.
中国物流企业有两个发展方向。一是做大，通过资产兼并重组和相对松散的连锁加盟方式，把资源进行整合，建立广覆盖、低成本服务网络，提供基础性、标准化的功能性服务。二是做专，锁定某一专门行业或客户，提供一体化的、整合的个性定制服务，其竞争优势是人才、信息化的服务能力。综合各方面的因素，中国将发展成一个有多通道的、有物流优势的国家。除了长三角、珠三角和环渤海地区三个经济最发达的地区和口岸城市，其他区域经济的核心城市也会形成枢纽功能，成为未来的物流中心城市。据了解，目前，支撑南昌市物流业快速发展的铁路、水路、公路、航空立体交通运输网络已基本形成，物流业已成为南昌经济发展的新热点和提高城市综合竞争力的重要手段，成为南昌经济发展的重要支柱产业之一。根据功能定位，南昌市物流业发展的总目标为：立足城市区位和产业布局，整合和优化物流资源，构建以赣江和公路外环线为主干，以南北双向出入和沟通“一城双核”为重点，各节点布局合理，功能完善的现代城市物流体系，建成区域性现代物流中心，到
2020
年，全市综合物流能力基本达到国内先进水平。随着南昌市开放型经济的不断壮大，工业园区建设和现代制造业的快速发展，南昌市物流市场潜力巨大。南昌要发展好现代物流业，视野要开阔，眼光要长远，要把规划作为龙头，站在五年甚至十年以后目标来规划；要讲究物流市场的开放性，聚集性，同时要结合城市总体的人流和物流，考虑建设一些专业产品物流中心，消费品物流中心，制造业专业原材料物流中心，农产品物流中心。像昌北装卸公司这类的物流公司
,
应该了解这样一个大环境
,
确立自己公司的目标
.
发挥其优越的交通优势
,
做专
,
把装卸搬运作为公司的核心竞争力
.
启示
:
这次实习只了解了物流七个环节中的一个
,
希望以后有更多的机会了解其他环节
.
让自己的理论知识感性化
.
尽量获取一些经验
,
为以后找到一个理想的工作奠定基础
.
|
